7月6日上午8时8分，D6655次动车从北京南站驶出，这趟动车将经过雄安新区白洋淀地区，直通动车组列车的开行，将极大压缩雄安新区与北京、保定、石家庄等地群众之间的旅行时间。

全程不到两小时

7月6日开始，北京南至保定间，每天将有2对动车组始发终到。中间经停车站分别是霸州西站、白沟站、白洋淀站及徐水站，全程耗时1小时50分，二等座票价为60.5元。其中，北京南站至雄安新区主要车站运行时间在80分钟左右。

其中，北京南的发车时间分别为上午8时8分及下午1时，保定站的发车时间分别为上午10时26分及下午4时15分，2对车次分别为D6655/6次、D6657/8次。

据介绍，这是继津保铁路开通，结束白沟、白洋淀不通火车历史，构建起来以北京、天津、石家庄为鼎足交通枢纽，初步形成轨道京津冀“金三角”出行新格局后，北京铁路局再一次整合区域路网优势、优化运行组织，着力打造“早进京津石、当晚可回家”区域半小时、一小时工作生活圈，助力京津冀协同发展国家战略，缓解区域交通压力和空气污染，倡导绿色生活、环保出行，推出的又一便民、利民、惠民新举措、新产品、新探索。

直通动车组列车的开行，将极大压缩雄安新区与北京、保定、石家庄等地群众之间的旅行时间，对于便利沿线群众出行及经贸往来，加快新区建设，具有重要作用。

下一步，北京铁路局将根据客运市场需求，科学安排运力，提高服务供给品质，为服务雄安新区建设、推进京津冀协同发展提供铁路运输服务。

多条至雄安新区高铁要开工建设

根据河北省政府办公厅6月19日发布的《关于印发河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划的通知》(以下简称规划)，

规划提出，到2020年，要形成京津冀核心区域1小时交通圈。“十三五”期间，要开工建设固安至雄安新区至保定城际铁路、京九高铁北京至雄安新区段、京九高铁雄安新区至商丘段、北京至雄安新区至石家庄城际铁路等多条联通雄安新区的高铁线路，并研究天津至雄安新区至石家庄铁路项目。

规划提出目标，到2020年，轨道网、公路网、港口群、机场群布局更加完善，实现“市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口”，形成中心城市与新城卫星城半小时交通圈，京津冀核心区域1小时交通圈，相邻城市间1.5小时交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳绿色的现代化综合交通运输体系。

规划透露，在基础设施方面，预计完成投资6000亿元，其中：轨道1600亿元，公路3450亿元，港口400亿元，民航350亿元，枢纽站场200亿元。

规划提出以京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”为基础，加密通道，完善环首都、环省会区域交通网，形成全省“六纵、六横、双圈”网络化综合通道布局。

附《河北省“十三五”规划综合交通通道布局示意图》：